Technische Daten

TUR 84

• Länge: 8,40 m

• Breite: 2,60 m

• Tiefgang: 1,35 m

Baujahr: 1978
Erstwasserung: 1984

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Motor

Yanmar YSB8 (1984)

• Startet zuverlässig und läuft einwandfrei.

• Bei hoher Drehzahl entwickelt der Motor etwas schwarzen Rauch. Die Ursache könnte eine Einspritzdüse oder ein verschmutzter Luftfilter sein. Ich bin dabei, dies zu überprüfen.

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Segel

Alle Segel befinden sich in einem sehr guten Zustand.

• Großsegel mit Rollreff

• Fock auf Stagreitern

• Genua mit Reffmöglichkeit

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Rigg

• Mast sowie stehendes und laufendes Gut in gepflegtem Zustand.

• LED-Dreifarbenlaterne im Masttop, Dampferlicht, Hecklicht und Positionslichter.

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Allgemeines

• Vor uns hatte das Boot nur zwei Eigner; der letzte besaß es seit 1994.

• Keine bekannte Osmose.

• Das Boot wurde jeden Winter an Land gelagert.

 

Warum gerade dieses Boot?

Die aufwendige Grundreinigung, die technische Durchsicht und die Bestandsaufnahme sind bereits erledigt. Das Boot wurde nicht nur kontrolliert, sondern auch genau für das genutzt, wofür es gebaut wurde: ausgedehnte Segeltörns im Wattenmeer.

Wer eine ehrliche, solide und gut segelnde Yacht mit viel Charakter sucht, findet in Turiya eine hervorragende Grundlage. Sie bietet sofort Segelspaß und lässt sich mit überschaubarem Aufwand noch weiter verschönern.

Was wurde bereits erledigt?

• Das gesamte Boot wurde gründlich gereinigt und vollständig ausgeräumt; alle Bereiche wurden sorgfältig inspiziert.

• Die komplette Takelage wurde überprüft und bei Bedarf instand gesetzt.

• Die konstruktive Befestigung des Achterstags wurde verbessert.

• Lose oder beschädigte Wandverkleidungen wurden entfernt.

• Sämtliche Wartungs- und Aufmerksamkeitspunkte wurden dokumentiert.

• Teile des Rumpfes und des Cockpits wurden probeweise poliert. Das Gelcoat zeigt dabei wieder einen schönen, tiefen Glanz.

• Das Boot wurde während eines zweiwöchigen Segeltörns im Wattenmeer ausgiebig praktisch getestet.

Bekannte Punkte, die noch Aufmerksamkeit verdienen

• Während der Fahrt unter Motor gelangt eine geringe Menge Wasser ins Boot (vermutlich über die Wellendichtung).

• Die Wandverkleidung sollte erneuert werden (teilweise bereits entfernt). Die Deckenverkleidung ist hingegen noch in gutem Zustand.

• Die Polster könnten optisch modernisiert werden; die Schaumstoffpolster selbst sind jedoch weiterhin gut.

• Das Unterwasserschiff konnte ich bisher noch nicht persönlich inspizieren.

• Einige kleinere Punkte erläutere ich Ihnen gerne bei der Besichtigung. Sie erhalten das Boot inklusive einer vollständigen Liste aller bekannten Wartungs- und Aufmerksamkeitspunkte.