Introduction in Bilder
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Turiya unter Segeln

Sicher und vertraut unterwegs – auch bei viel Wind und kräftigem Wellengang. Die Segel befinden sich weiterhin in einem sehr guten Zustand.

Vollständig segelfertig

Das Boot wurde gründlich gereinigt, aufgeräumt, der Motor erhielt seine jährliche Wartung und alles wurde während eines zweiwöchigen Segelurlaubs praktisch getestet. Turiya ist für die neuen Eigentümer vollständig segelbereit. Bis zum Verkauf werden wir weiterhin mit ihr segeln. Eine Probefahrt ist daher jederzeit möglich – Sie können direkt an Bord erleben, wie das Boot segelt.

Großartiges Cockpit

Für ein Boot von weniger als 9 Metern Länge ist das Cockpit erstaunlich großzügig und sehr angenehm. Zu zweit hat man viel Bewegungsfreiheit, aber auch für einen gemütlichen Abend im Cockpit finden problemlos noch zwei weitere Personen Platz. Auch beim Segeln fühlt sich das Cockpit sehr sicher und komfortabel an.

Kajüte

Die Kajüte ist gemütlich eingerichtet und verfügt über eine Dinette, die zu einer Koje von 80 x 200 cm umgebaut werden kann. Natürlich ist „geräumig“ immer relativ. Stehhöhe gibt es nur am Niedergang (ca. 175 cm). Besonders die Bank an Backbord ist sehr bequem, da sich die Rückenlehne leicht schräg stellen lässt. Auch flach liegend ist sie ein vollwertiger Schlafplatz.

Vorschiff

Im Vorschiff können grundsätzlich zwei Personen schlafen, allerdings ist der Platz begrenzt. Als Einzelkoje ist dieser Bereich jedoch sehr angenehm. Wenn wir das Boot behalten hätten, wäre dies der Bereich gewesen, den ich weiterentwickelt hätte: Ich hätte daraus gerne eine komfortable große Doppelkoje gemacht.

Salontisch

Der originale Kajüttisch ist eine besondere Konstruktion mit Klappmechanismus. Er lässt sich um fast 40 cm verbreitern – ideal zum Planen von Törns, für Navigation oder gemütliche Spiele an Bord.

Toilette

Im Vorschiff befindet sich eine Bordtoilette (unter Wasser liegendes WC), die nur sehr wenig benutzt wurde. Ursprünglich war dieser Bereich mit einer Tür abtrennbar. Wir empfinden den Raum ohne Tür jedoch als lichter und geräumiger. Die Tür ist selbstverständlich noch vorhanden und kann jederzeit wieder eingebaut werden.
 

Fahrgebiet

Ja, der geringe Tiefgang – wir lieben ihn! Mit nur 1,35 m Tiefgang steht einem ein deutlich größeres Revier offen. Wir segeln auf:

• IJsselmeer

• Friesland

• Wattenmeer

Auch im östlichen und deutschen Wattenmeer ist die TUR 84 bestens einsetzbar. In Friesland erreicht man mit diesem Tiefgang viele wunderschöne Marrekrite-Liegeplätze, die für tiefere Boote nicht zugänglich sind. Sollten wir weiter segeln, dan sollten wir sicht auch besuchen die

• Nordsee

• Ostsee

An Land

Die ersten sechs Jahre ihres Lebens stand Turiya an Land. Danach wurde sie jeden Winter aus dem Wasser genommen.

Der Rumpf befindet sich – abgesehen von einigen kleinen Beschädigungen – in einem ordentlichen Zustand. Das Gelcoat ist momentan sehr matt, lässt sich aber mit überschaubarem Aufwand hervorragend polieren. Das Ergebnis ist äußerst vielversprechend. Einige Stellen habe ich bereits testweise poliert, unter anderem den Spiegel und den Bereich, an dem der Bootsname angebracht ist. Nach dem Polieren und einer Wachsschicht kommt das Polyester wieder wunderschön zur Geltung.
 

Vielversprechend

Unter der Garage des Schiebeluks habe ich diese glänzende Oberfläche entdeckt: Glänzend, glänzend, glänzend!

Man kann sich gut vorstellen, wie schön dieses Boot bei der Auslieferung ausgesehen haben muss. Der nächste Eigentümer kann diese Arbeit sicher mit Freude vollenden. Nicht nur optisch gewinnt das Boot dadurch enorm – eine glänzende und gewachste Oberfläche ist auch wesentlich einfacher sauber zu halten. Ich zeige Ihnen gerne, wie ich diese Bereiche bearbeitet habe. Der Rest des Rumpfes lässt sich natürlich deutlich einfacher erledigen, wenn das Boot auf dem Bock steht.

Wir haben das Boot im Wasser gekauft. Der Vorbesitzer hat keine Osmose festgestellt. Was wir sicher wissen: Das Unterwasserschiff kann eine gründliche Schleif- und Pflegebehandlung gebrauchen. Es könnte wieder deutlich glatter und schöner werden.

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Stagreiter statt Rollfock

Turiya besitzt Stagreiter – und der jetzige Schipper findet das persönlich die angenehmste Lösung. Fock und Genua sind klein und einfach zu handhaben. Außerdem lassen sich Segel mit Stagreitern sehr unkompliziert wechseln: von klein auf groß oder umgekehrt.

Sprayhood und Persenning

Die Sprayhood und die Baumpersenning sind nicht neu, befinden sich aber noch in einem ordentlichen Zustand.

Das Kunststofffenster ist sehr gepflegt, da die Sprayhood über ein zusätzliches Schutzcover für das Fenster verfügt.

Außerdem ist ein Cockpitzelt vorhanden. Die Sprayhood ist für meinen Geschmack etwas groß geraten. Aber genau das ist im Hafen und bei schlechtem Wetter wieder ein großer Vorteil: Man sitzt wunderbar geschützt und komfortabel.