Onze zomerliefde: Turiya
Net terug van twee weken vakantie op het Wad
De Tur 84 is een onbekende parel in Nederland. De boot is ontworpen door Per Bröhall, de ontwerper van de wereldberoemde Albin Vega. Het is dus het directe zusje van de Albin Vega, maar veel minder bekend. Waarschijnlijk had de Vega al zo’n grote naam dat de Tur, die precies even groot is, daar niet meer overheen kwam in verkoopaantallen, maar ik stem zonder twijfel voor de Tur.
Hij heeft ook veel weg van de mooie Shipman 28 van Olle Enderlein (die is net wat groter en dieper).
Er zijn ruim 300 Tur 84's gebouwd en het blijkt een snelle zeiler, compact en zeewaardig. Zijn lijntje is echter prachtig (dat kontje!)en Per Bröhall heeft de goede eigenschappen van de Vega behouden en nieuwe ideeën toegevoegd. Ik heb ook een jaar een Vega gehad, maar de Tur bevalt me veel beter.
Turiya
Turiya is een TUR 84 uit 1978 (te water 1984).
En dan specifiek dit exemplaar, wat is het verhaal? Het is echt een zomerliefde en zo begon het ook: ze kwam op ons pad als zomerproject en bleek echt leuk te zijn. Turiya heeft slechts twee eigenaren gehad: De eerste eigenaar heeft haar in zes jaar tijd met veel oog voor detail ingetimmerd. Je krijgt de boot dus ook compleet met de bouwinstructie (in het Zweeds, klik op het oranje plaatje als je het alvast wilt zien).
De 2e eigenaar heeft haar sinds 1996 keurig onderhouden. De boot heeft iedere winter op de kant gestaan en heeft zijn motoronderhoud gehad., maar zijn verste reis was Amsterdam-Hoorn. Huh? De boot is nauwelijks gebruikt! Oftewel, dit betreft een ware 'zoldervondst'! De boot heeft keurig zijn onderhoud gehad, maar heeft nooit 'op zijn donder' gehad.
Zomervakantie op het Wad
We waren op zoek naar een 'perfecte boot', maar de Tur 84 kwam op ons pad en we zijn in mei in het project gesprongen. Na een grondige inspectie van boot en tuig, een grote beurt voor de motor en diverse verbeteringen (constructie van de achterstag!) zijn we op vakantie naar het Wad geweest.
We vertrouwen de boot en hebben haar direct aan de tand gevoeld bij 6 Beaufort. De boot deed het uitstekend. Ze zeilt snel (SW cijfer 109) en echt gaaf! De kuip is compact, maar prettig, je kunt lekker op de rand zitten, de zeilen zijn nog erg netjes. Grootzeil en genua zijn Zweeds en nog origineel, maar zelfs ik (die erg kritisch is op goede zeilen) ben echt onder de indruk: Hier kun je nog heel wat jaren mee vooruit, ze staan goed, zijn nog goed te trimmen.
Het grootzeil heeft een touwlijk en een rolreef-systeem (om de giek). Dit vonden we eerst wat lastig, maar het blijkt behoorlijk ideaal: Je kunt met een lierhendel de giek ronddraaien en zo is het zeil heel snel keurig te strijken. Je hebt geen lazy jack nodig, het zeil zit gelijk keurig opgerold op de giek.
Ook de genua heeft een reef-mogelijkheid en dat is gaaf. In plaats van een hele fokwissel kun je de halshoek en schoothoek van het rif aanklikken en met weinig moeite vaar je door met kleiner zeil.
De prettige kuip én kajuit maken dit een heerlijk scheepje. Door de ondiepe kiel van 135cm kan hij op veel plekken komen. We zijn nu alleen op het IJsselmeer, Terschelling en Vlieland geweest, maar zouden we doorvaren, dan is hij prima geschikt voor zeetochten.
Nieuwe schipper
Nu ligt Turiya zeil- en vaarklaar voor een nieuwe enthousiaste zeiler. Heb je interesse in een goed onderhouden, zeilklare, zeewaardige ‘kleine grote’ boot kom dat vooral kijken en wie weet wordt jij de nieuwe schipper.
Ben je nog niet zo ervaren in het zeilen en is overvaren spannend? Ik vind het leuk om je wegwijs te maken en wil zonder meer de eerste etappe van de overtocht met je meevaren.
Maar waarom dan te koop...?
Tja, ik geef toe, dat klinkt niet logisch. Ze is toch zo fantastisch? Zeker, zelfs al is ze nog niet helemaal af (daar kom ik nog op terug).
Dat we haar verkopen komt uitsluitend doordat we onverwacht de kans kregen om de uitzonderlijk goede boot van bekenden over te nemen, die we al jaren op het oog hadden. Zonder die optie zouden we zeker zelf de boot deze winter perfectioneren.
Vandaar dus dat Turiya een zomerliefde is en het helaas geen vaste relatie wordt. Het doet een beetje pijn, want ik heb me al behoorlijk met haar verbonden, maar twee boten? Dat is niks gedaan. Dan wordt de één of de ander jaloers, omdat ze te weinig aandacht krijgt.
Te wensen lijstje
Zoals je kunt lezen hebben we de boot behoorlijk binnenstebuiten gekeerd. Dat moest ook, want anders ga ik er het Wad niet mee op. De plus- en minpunten hebben we dus geïnventariseerd en je krijgt deze inzichten er natuurlijk bij. Het is geen officiële scheepskeuring, maar ik denk toch een behoorlijk goed beeld te hebben van de staat van deze Tur 84.
